ကမ္ဘာ့ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြီးများသည် 2021 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ကံကြမ္မာများ တိုးမြင့်လာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း ယခုအခါ ထိုနေ့ရက်များ ကုန်ဆုံးသွားပုံရသည်။
ကမ္ဘာ့ဖလား၊ ကျေးဇူးတော်နေ့ နှင့် ခရစ္စမတ်ရာသီတို့ နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောဈေးကွက်သည် အေးခဲသွားခဲ့ပြီး သင်္ဘောခနှုန်းထားများ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
“ဇူလိုင်လတွင် အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိက လမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ဒေါ်လာ ၇၀၀၀ မှ အောက်တိုဘာလတွင် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ သို့ ကျဆင်းသွားပြီး ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ကျဆင်းသွားသည်” ဟု အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိက လမ်းကြောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဥရောပနှင့် အမေရိက လမ်းကြောင်းများ စတင်ခဲ့ကြောင်း သင်္ဘောပို့ဆောင်သူတစ်ဦးမှ ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ စောစောက ငြင်းတယ်။
လက်ရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝယ်လိုအား စွမ်းဆောင်ရည် အားနည်းနေပြီး သမုဒ္ဒရာ လမ်းကြောင်း စျေးကွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အများစုသည် လမ်းကြောင်းသစ်ကို ဆက်လက် ထိန်းညှိနေဆဲ ဖြစ်ပြီး ဆက်စပ် အညွှန်းကိန်း အများအပြား ဆက်လက် ကျဆင်းလျက် ရှိသည်။
2021 သည် ပိတ်ဆို့နေသော ဆိပ်ကမ်းများ နှင့် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးရရန် ခဲယဉ်းသောနှစ်ဖြစ်ပါက 2022 သည် ကုန်လှောင်ရုံများ အလွန်အကျွံရောင်းချမှု နှင့် လျှော့စျေးရှိသော နှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်လိမ့်မည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာ သင်္ဘောလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Maersk သည် ကျဆင်းနေသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆုတ်ယုတ်မှုများကြောင့် သင်္ဘောတင်ရန် မှာယူမှုများ ကျဆင်းသွားနိုင်ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် သတိပေးခဲ့သည်။Maersk သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာဝယ်လိုအား ယခုနှစ်တွင် 2% မှ 4% ကျဆင်းရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ယခင်မျှော်မှန်းထားသည်ထက် နည်းသော်လည်း 2023 တွင်လည်း ကျုံ့သွားနိုင်သည်။
IKEA၊ Coca-Cola၊ Wal-Mart နှင့် Home Depot ကဲ့သို့သော လက်လီရောင်းချသူများသည် ကွန်တိန်နာများ၊ စင်းလုံးငှားကွန်တိန်နာသင်္ဘောများကို ဝယ်ယူကြပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သင်္ဘောလိုင်းများကိုပင် ထူထောင်ခဲ့ကြသည်။သို့သော်လည်း ယခုနှစ်တွင် စျေးကွက်မှာ တုန်လှုပ်ချောက်ချားနေပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားကာ 2021 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့ဝယ်ယူခဲ့သော ကွန်တိန်နာများနှင့် သင်္ဘောများသည် ရေရှည်တည်တံ့မှုမရှိတော့ကြောင်း ကုမ္ပဏီများက ရှာဖွေနေကြသည်။
သင်္ဘောရာသီ၊ သယ်ယူခနှုန်းထားများ ကျဆင်းလာရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ မနှစ်က ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ အများအပြားသည် မနှစ်က ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မြင့်မားမှုကြောင့် နှိုးဆွခံရခြင်းကြောင့် တင်ပို့မှုလများစွာ ကြိုတင်ရှိထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်ဟု လေ့လာသူများက ယုံကြည်ကြသည်။
အမေရိကန်မီဒီယာများ၏အဆိုအရ 2021 ခုနှစ်တွင်၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကြောင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိအဓိကဆိပ်ကမ်းများပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ကုန်တင်ကုန်ချများနှင့်ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများကိုဖမ်းဆီးရမိခဲ့သည်။ယခုနှစ်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ၁၀ ဆခန့် ခုန်တက်မည်ဖြစ်သည်။
ယခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သူများသည် Wal-Mart အပါအဝင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လက်လီရောင်းချသူများအနေဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပုံမှန်ထက်စော၍ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ယမန်နှစ်က သင်ခန်းစာများကို သင်ယူခဲ့ကြသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံများနှင့် ဒေသအများအပြားတွင် ဖြစ်ပွားနေသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုပြဿနာများသည် မနှစ်ကထက် ဝယ်လိုအားလျော့နည်းလာပြီး ဝယ်လိုအားမှာ မျှော်မှန်းထားသည်ထက် များစွာအားနည်းလာခဲ့သည်။
အမေရိကန်တွင် ကုန်ပစ္စည်းရောင်းချမှုအချိုးသည် ယခုဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအထိ မြင့်မားနေပြီဖြစ်ပြီး Wal-Mart၊ Kohl's နှင့် Target ကဲ့သို့သော ကွင်းဆက်များဖြစ်သည့် နေ့စဉ်အ၀တ်အထည်များ၊ အသုံးအဆောင်များနှင့် အသုံးအဆောင်များကဲ့သို့သော စားသုံးသူများ အလွန်အမင်း မလိုအပ်တော့သော ပစ္စည်းများ အများအပြားကို သိုလှောင်ထားသည်။ ပရိဘောဂ။
ဒိန်းမတ်နိုင်ငံ၊ ကိုပင်ဟေဂင်တွင် အခြေစိုက်သည့် Maersk သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စျေးကွက်ဝေစု 17 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိပြီး “ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှု၏ ဘာရိုမီတာ” အဖြစ် မကြာခဏ မြင်တွေ့ရသည်။၎င်း၏နောက်ဆုံးထုတ်ပြန်ချက်တွင် Maersk က "ယခုအခါ ဝယ်လိုအား လျော့ကျသွားပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပိတ်ဆို့မှုကို ဖြေလျှော့လိုက်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရပြီး လာမည့်ကာလများတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းဆိုင်ရာ အကျိုးအမြတ်များ ကျဆင်းလာမည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း ၎င်း၏နောက်ဆုံးထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည်စီးပွားရေးကျဆင်းမှုတွင်ရှိနေသည်သို့မဟုတ်မကြာမီကျွန်ုပ်တို့ရောက်ရှိလိမ့်မည်" ဟု Maersk ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Soren Skou ကသတင်းထောက်များအားပြောကြားခဲ့သည်။
သူ့ရဲ့ခန့်မှန်းချက်တွေဟာ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့အစည်းနဲ့ ဆင်တူပါတယ်။ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုတိုးတက်မှုနှုန်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 3.5 ရာခိုင်နှုန်းမှ လာမည့်နှစ်တွင် 1 ရာခိုင်နှုန်းအထိ နှေးကွေးမည်ဟု WTO က ယခင်က ခန့်မှန်းထားသည်။
ကုန်သွယ်မှုနှေးကွေးခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များအပေါ် ဖိအားများကို ဖြေလျှော့ပေးပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စျေးနှုန်းများအပေါ် ဖိအားများ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး ကျဆင်းနိုင်ခြေ ပိုများသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
"ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးသည် ဘက်ပေါင်းစုံမှ အကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။"“WTO က သတိပေးထားပါတယ်။
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၂၂-၂၀၂၂